Réseau de communication opérationnel pour le chemin de fer

Sécurité et performance améliorées à moindre coût

Le succès dans le secteur ferroviaire dépend de la sécurité, de la fiabilité et de l'accessibilité, les opérateurs comme les passagers attendant un service impeccable — ce qui nécessite des réseaux de communication performants au plus haut niveau.
Cependant, la communication entre le pilote radio et le signaleur repose souvent sur des réseaux radio analogiques obsolètes, fournis par plusieurs fournisseurs. Ils sont coûteux à entretenir et ne peuvent offrir qu’une fonctionnalité limitée, entraînant souvent des dispatchings non coordonnés.
Huawei résout ces problèmes en utilisant de multiples technologies innovantes et conformes aux normes de l'industrie afin de répondre aux exigences de communication ferroviaire du 21e siècle, offrant stabilité et fiabilité sur divers systèmes de signalisation spécifiques à chaque secteur.
Huawei aide à mettre en œuvre un réseau de communications de bout en bout hautement fiable, élastique et évolutif, couvrant les trois aspects clés des communications ferroviaires : la répartition critique, l’épine dorsale à l’échelle du système (interconnexion à l’échelle du système) et les appareils à large bande le long des voies. Un tel réseau améliore la sécurité et la fiabilité tout en réduisant les coûts opérationnels, protégeant les investissements réalisés dans les infrastructures et le matériel roulant.
En effet, les innovations de Huawei sont déjà utilisées à l'échelle mondiale — notamment en Europe, en Asie centrale, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord — et ont démontré une amélioration constante de la sécurité, une réduction des coûts d'exploitation et une hausse globale des performances ferroviaires.
Le MSTP hybride assure un réseau fiable
Les normes Optical Transport Network (OTN) et Multi-Service Transport Platform (MSTP) offrent les capacités de mise en œuvre des réseaux optiques commutés automatiquement (ASON) dans les couches d’épine dorsale, de convergence et d’accès du réseau ferroviaire. Les ASON sont protégés par diverses mesures, notamment la protection de section multiplex (MSP), la protection de connexion de sous-réseau (SNCP) et la protection de basculement de 50 millisecondes.
Transmission à large bande prend en charge l'accès multi-services côté voie
En prenant en charge plus de six types d'interface — allant de la station d'échange étrangère (FXS) au GE — la technologie Huawei assure l'accès à divers services audio, vidéo et données le long des lignes ferroviaires, soutient les secours d'urgence, prévient et surveille les catastrophes, audite la sécurité des trains, prend en charge la télé-mécanique des systèmes d'alimentation et surveille les passages à niveau ferroviaires.